Bijlage 2 Kredieten

Het ontwerp van de Stationsweg is nog onderhanden. Wanneer deze gereed is wordt het ontwerp met de omgeving gedeeld. Naar verwachting zal dit in Q1 2023 plaatsvinden. Wanneer er een definitief ontwerp ligt, wordt het definitieve krediet begroot*) en wordt het ontwerp uitgewerkt tot een bestek en aanbestedings-leidraad. Op basis hiervan wordt de aanbesteding gestart.
*) dekking hiervoor vindt plaats vanuit het in het Meerjaren-InvesteringsPlan (MIP) opgenomen krediet voor wegen (zie krediet: Meerjareninvesteringsplan wegen).

De aanbesteding is afgerond en de werkzaamheden zijn conform planning gestart. Naar verwachting worden de werkzaamheden begin Q2 2023 afgerond waarna het project kan worden afgesloten.

De werkzaamheden zijn afgerond. De subsidie voor het afkoppelen wordt tegelijkertijd met de Groenendaalseweg verantwoord en is nog niet meegenomen in de realisatie.

De werkzaamheden zijn conform wet- en regelgeving aanbesteed. Het eerste startoverleg met de aannemer heeft plaatsgevonden. Medio maart starten de uitvoeringswerkzaamheden. Deze worden Q2 2023 afgerond waarna het project kan worden afgesloten.

In het meerjareninvesteringsplan (MIP) in de Begroting 2022 is voor 'rehabilitatie wegen' € 3.000.000 opgenomen. Gedurende het jaar wordt dit bedrag ingezet voor specifieke projecten binnen het wegenbeheerplan. Op dit moment is het budget ingezet voor projecten genoemd in de tabel. Het resterende budget wordt ingezet zodra nieuwe projecten worden opgepakt.

Na de zomer van 2022 heeft het project enige tijd stilgelegen in verband met het vertrek van de huidige projectmanager en de werving van een nieuwe projectmanager. In november is het project, onder leiding van de nieuwe projectmanager weer opgestart. Deze maand kon dan ook de geplande raadsontmoeting door gaan. Tijdens deze ontmoeting is een toelichting gegeven op het proces dat doorlopen is. Ook de omgeving is middels een brief op de hoogte gebracht dat het project weer is opgestart en is tevens een globale planning afgegeven voor de afronding van het ontwerp en de verwachte start van de werkzaamheden.

Deze werkzaamheden zijn afgerond.

Deze werkzaamheden zijn in 2022 afgerond.

De vervanging inclusief bijkomende werkzaamheden zijn gepland voor Q1 2023. Naar verwachting worden de werkzaamheden ook in Q1 2023 afgerond.

Op basis van de inspecties van het vrijvervaltransportriool in de uiterwaarden is een analyse gemaakt van de benodigde werkzaamheden. In 2022 zijn deze werkzaamheden nader uitgewerkt. Het gaat hierbij om zowel renovatie als vervangingswerkzaamheden. Op basis van deze nadere uitwerking is een globale raming opgesteld. De inschatting van het eerdere benodigde investeringskrediet is bijgesteld. Op dit moment wordt een partij geselecteerd die de verdere werkvoorbereiding inclusief aanbesteding kan verzorgen. De planning is op dit moment om de werkzaamheden in Q2 op te starten en af te ronden.

Voor de reconstructie van de Bram Streeflandweg is een projectleider aangetrokken. Deze projectleider heeft inmiddels het Plan van Aanpak afgerond en kan gestart worden met de voorbereiding. Met een onderhandse aanbesteding is reeds een partij geselecteerd die de werkvoorbereiding gaat verzorgen. Samen met deze partij wordt een projectplanning opgesteld.
Tevens wordt dan het definitieve krediet begroot. Dekking hiervoor vindt plaats vanuit het in het MeerjarenInvesteringsPlan (MIP) opgenomen krediet voor wegen (zie krediet: Meerjaren-investeringsplan wegen).